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    重機械行業預計2023年整體增長2%!

    2023-06-07 10:37:41 欄目:行業動態 查看(165)

      “重機行業經歷了非常困難的2022年?!敝袊匦蜋C械工業協會常務副理事長景曉波在近日召開的中國重型機械工業協會(以下簡稱“重型機械協會”)八屆四次會員代表大會上表示,在壓力、挑戰和機遇并存的2023年,重機行業依然存在很大挑戰性。

      中國重型機械工業協會理事長、太原重型機械集團有限公司黨委書記、董事長韓珍堂認為,2022年,冶金和礦山機械行業保持持續增長,物料搬運機械行業雖有下降,但進出口業務創歷史新高,為穩增長大局作出突出貢獻。

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      市場預期逐漸趨好

      雖然當前國際政治經濟環境復雜多變,地緣沖突不斷加劇,對全球經濟發展造成較大壓力,全球經濟增長預計仍將疲軟。但進入2023年,我國一系列穩經濟政策措施效應進一步顯現,市場信心迅速恢復中,為經濟活動的反彈鋪平了道路。疊加疫情影響消退等有利因素,企業復工復產、復商復市加快,我國經濟景氣水平繼續回升。

      景曉波認為,根據當前整體形勢,預計重型機械行業2023年將呈現低位開市、年初延續下降;震蕩前行、年中逐漸趨好;增長結局,全年預計增長2%左右,總體上好于2022年。

      他表示,挑戰和機遇并存的2023年,重型機械協會將引導行業堅持科技自立自強,推動政產學研用深度融合,推動行業短板產業補鏈、優勢產業延鏈、傳統產業升鏈、新興產業建鏈,著力提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平,不斷引導行業向產業結構高端化、能源消費低碳化、資源利用循環化、生產過程清潔化、制造流程數字化、產品供給綠色化方向轉型升級發展。

      進出口額再創新高

      總結過去一年,景曉波表示,2022年,重機行業遭遇需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力疊加,行業下行壓力凸顯,給穩增長帶來巨大挑戰。行業全年實現營業收入12020億元,同比下降4.4%,增速分別低于全國工業和機械工業10.3和14個百分點;實現利潤總額696億元,同比下降2.9%,增速高于全國工業1.1個百分點,低于機械工業15個百分點。

      2022年,重型機械行業進出口貿易在2021年高基數基礎上繼續保持了穩定增長,進出口總額、出口額均首次突破300億美元。2022年,行業進出口總額347.58億美元,同比增長20.47%。其中,出口額307.89億美元,同比增長26.39%;進口額39.69億美元,同比下降11.66%;進出口順差268.20億美元,同比增長35%。

      重大成果不斷涌現

      2022年,重型機械行業堅持創新驅動,加大了創新力度,完成了一批重大技術成果,填補了國家多項空白。

      中國一重總承包的溧陽2680mm不銹鋼熱連軋項目順利通過設備驗收,標志著世界單體產量最大、產品寬幅最大的不銹鋼生產線正式投產。

      中信重工研制的國內抓取重量最大、懸臂行程最長的七軸重載全液壓驅動機械臂,最大抓取能力可達2.5噸。

      二重裝備研制的國產化首件1000MW超超臨界機組FB2高中壓轉子,標志著我國百萬千瓦級超超臨界汽輪機組實現完全國產化。

      華電重工自主研制的首臺套新型高效穿越式岸橋全球首發,上下穿越式智能雙小車和動態減振等多項新技術在國內外首次使用。

      大連重工研制的487.978噸W12X92DF型曲軸,曲拐頸成品直徑1120毫米,半沖程為1734毫米,刷新世界紀錄。

      華特磁電自主研制的5米智能立環高梯度磁選機成為全球最大和全球首臺。

      中信重工制造的揭陽 “神泉二”350MW海上風電增容項目首樁成為目前最大規格風電單樁基礎,22#單樁重達2218噸。

      景曉波表示,重型機械會員企業聚焦國家戰略,勇擔重任,持續鍛造大國重器,助力國家重大項目。行業企業堅持走專業化、精細化、特色化發展道路,不斷提升產品技術水平和質量水平,“專精特新”成果不斷涌現,企業競爭力持續增強。

      行業效益同比下降

      據記者了解,從主要經濟指標看,2022年,重型機械行業營業收入、利潤總額增速均同比下降,營業收入同比下降4.4%,利潤總額同比下降2.9%。重型機械行業虧損面為19.3%,較上年同期增加4.2個百分點。應收賬款持續增加,現金流問題突出。

      此外,行業還存在需求不足,增長乏力的問題。國家統計局數據顯示,2022年行業主要涉及的通用設備制造業和專用設備制造業產能利用率分別為79.2%和77.6%,較上年分別下降1.8和2.4個百分點。行業主要服務的領域中,除煤炭開采和洗選業產能利用率(74.9%)較上年略有增長(0.4個百分點),黑色金屬冶煉和壓延加工業、有色金屬冶煉和壓延加工業、非金屬礦物制品業產能利用率分別為76.3%、79.3%、67.0%,較上年分別下降2.9、0.2和2.9個百分點。

      景曉波表示,目前,全球供應鏈仍未修復至疫情前水平、地緣沖突持續發酵、通脹大幅上升,海外主要央行大幅收緊貨幣政策,貿易保護主義沖擊等給全球經濟增長帶來嚴峻挑戰,未來,重機行業出口貿易也將面臨較大壓力。

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